务川| 瑞安| 巴彦淖尔| 宜阳| 麻城| 宜川| 铁山| 三原| 鄄城| 赣县| 上海| 萝北| 田林| 德州| 延安| 泾阳| 乌拉特前旗| 麟游| 会同| 玉溪| 句容| 安丘| 阿鲁科尔沁旗| 东兰| 佛坪| 汉寿| 大城| 德令哈| 鲁山| 云安| 尚志| 雁山| 花都| 铁力| 八一镇| 峨山| 遂昌| 海阳| 上犹| 常宁| 东台| 咸宁| 衡南| 南海镇| 徐水| 枞阳| 大石桥| 贡觉| 库尔勒| 礼县| 龙湾| 武进| 抚顺市| 凌海| 巴林右旗| 黑龙江| 沈丘| 盐山| 陕县| 榆林| 黎平| 博兴| 祁阳| 静海| 淇县| 台南市| 北辰| 双鸭山| 新会| 安庆| 龙泉| 沧县| 特克斯| 平泉| 图木舒克| 项城| 昆山| 宁化| 水富| 江源| 永善| 秦安| 毕节| 柯坪| 凌海| 雁山| 原阳| 大洼| 昌邑| 罗城| 钓鱼岛| 古田| 长武| 丹巴| 德钦| 永和| 衡东| 泰兴| 临颍| 枣阳| 科尔沁右翼中旗| 留坝| 泰来| 巴楚| 柳江| 卢龙| 攸县| 长乐| 福清| 若羌| 乌兰察布| 岑巩| 灯塔| 调兵山| 息烽| 赫章| 吴堡| 晋宁| 怀化| 永宁| 莱西| 大连| 莱芜| 土默特左旗| 台安| 弋阳| 五峰| 奉贤| 南郑| 高明| 四子王旗| 景德镇| 蒙自| 阿勒泰| 江口| 栾城| 汶上| 正镶白旗| 德格| 繁峙| 昂仁| 凤冈| 津市| 安阳| 喀什| 通辽| 宁波| 赤峰| 京山| 武邑| 城步| 龙里| 琼山| 余干| 宁安| 龙湾| 临泉| 苏州| 义马| 闻喜| 平乡| 苏家屯| 景东| 翼城| 木垒| 昌黎| 金山| 沧源| 莫力达瓦| 大方| 宣汉| 郎溪| 泸水| 寿阳| 隆子| 绥滨| 新晃| 友好| 邵阳市| 扎兰屯| 大荔| 阜康| 和硕| 嘉兴| 乐都| 中宁| 仙桃| 壤塘| 开封县| 通海| 盐边| 木里| 富县| 宾川| 库伦旗| 长治市| 北京| 吴中| 阿勒泰| 通渭| 于田| 合肥| 庆阳| 石景山| 嘉峪关| 芦山| 焦作| 江苏| 连云区| 濉溪| 宁强| 永善| 西固| 宜宾市| 余干| 伊金霍洛旗| 吉首| 通化市| 张掖| 乌审旗| 台湾| 新邵| 广元| 余江| 大城| 海晏| 隆安| 密山| 武城| 壤塘| 五通桥| 武胜| 迁安| 宜良| 洪雅| 商南| 若羌| 鹰手营子矿区| 溧阳| 义马| 天柱| 靖州| 瓮安| 和田| 嘉义县| 鄂托克前旗| 唐县| 周宁| 礼泉| 环江| 英山| 光泽| 吉水| 离石| 太原| 长泰| 德州| 康县| 铅山| 江华| 南京| 山西| 上甘岭|

中国首条跨越冰川和高山冻土区750千伏输电线投运

2019-08-23 14:56 来源:糗事百科

  中国首条跨越冰川和高山冻土区750千伏输电线投运

  “以安柏出版印刷公司为例,我们最近收购了一家企业,该企业负责人并不想继续承担业务经营的工作,公司管理层按照他的意愿让他成为公司销售部的负责人,其在该部门发挥了举足轻重的作用”。4月7日,美国加州一家法院就做出了一项判决,声称驾车时操作地图应用属违法行为,等同于驾车发短信或是拿起手机打电话。

2014年6月,首批11家试点媒体社会责任报告向社会正式发布。日本是漫画大国,书店、便利店都设有漫画专区,其中既有一次收录多集的漫画书,也有介绍漫画周边的漫画杂志。

  《哈利·波特与魔法石》是英国作家。  (三)开展抽查审核监督,探索联合惩戒机制。

  这五件3D打印的乐器,每个都是独一无二的,其设计也相当复杂,每个都花了三到六个月的时间才完成。目前国际上实现印刷全自动化生产的企业是以意大利Rotomail为代表的智能化POD工厂,真正意义上实现了从客户端的电子文件到客户端的成品书全流程的监控以及数字化的POD生产。

四是建立健全监管长效机制,开展固体废物排污许可管理试点,落实环境执法机构对固体废物日常执法职责,以及加强监管能力和信息化建设,从而完善源头严防、过程严管、后果严惩监管体系。

  辑:海闻

  近日在黑龙江省哈尔滨市举办的3D打印产业发展论坛上,有专家预测,未来五年左右,中国3D打印桌面机的质量将超过美国,市场占有率有望提升至30%以上。“一方面,我们通过与各大院校、劳务派遣公司等合作,从人员的招聘、就业培训到参加工作后的技能测评、在岗培训等,建立考核机制,提高员工的综合素质;一方面,通过与ERP及物联网的连接,自动预算、自动计算、自动结算,实现园区企业的大数据化管理。

  创意3D打印让重庆言子秒懂随着3D打印技术逐渐走进普通消费者的视线,3D打印也成为创客“炙手可热”的创业项目。

  在研究室的办公桌上还摆放着不少可爱的卡通图片。今年双培和外培的具体计划要等到今年4、5月份市教委正式批复。

  出版印刷智慧生态园区将以绿色生态为基本要求,强化创新融合集约化发展,提高印刷产业链的价值,从而推动印刷产业转型升级。

  而在实际生产过程中,金属工件的需求往往更大,根据不同的用途,金属材料制备的工件要求强度高、耐腐蚀、耐高温、比重小、具有良好的可烧结性等。

  记者仔细翻阅了下,这里的卡片几乎应有尽有,包括卡通人物、动物、足球赛场等日常生活中常见的,每一副都形象生动逼真。现场安装设备的日本株式会社考斯慕印刷1级技能士成田祐司先生介绍说:“光触媒水有两个显著特点,一是能减少水对印纸的负担,使印刷纸张变形少;二是使印刷网点更清晰,更适用于表面脆弱纸张的印刷。

  

  中国首条跨越冰川和高山冻土区750千伏输电线投运

 
责编:

打破西方垄断:C919首飞后俄拉中国研发35吨级发动机

2019-08-23 15:34 新浪军事
”他认为这种情况多是因为卖家的心理价位比市场价值高出20%—30%。

  新浪军事编者:为了更好的为读者呈现多样军事内容,满足读者不同阅读需求,共同探讨国内国际战略动态,新浪军事独家推出《深度军情》版块,深度解读军事新闻背后的隐藏态势,立体呈现中国面临的复杂军事战略环境,欢迎关注。

  5月5日,中国国产大型客机C919在上海成功首飞,这对于我国的民用航空工业是一个具有里程碑意义的日子。

  在冲破支线客机、大型客机的关卡后,宽体客机无疑将会是中国民用航空工业的下一目标。从现在来看,在宽体客机领域中,与俄罗斯联合研发将是一个选项。据俄罗斯工业界的高级官员对北国防务(微信ID:sinorusdef)表示,目前中俄已经商定了这是一款“什么样的飞机”、飞机的技术性能等。

  这名官员表示,下一步要确定的就是使用什么发动机。这名官员表示,为了被西方卡脖子,建议中俄两国联合研制35吨级发动机。这对于中国而言靠谱吗?今天,北国防务就来说说这事。

  △静候首飞的C919大型客机

 

  现代性能先进的大型干线客机对于动力系统的要求越来越高,除了安全性、可靠性、耗油率以及经济性等方面的指标外,对推力的要求也是逐步提升。

  一般来说,大涵道比涡扇发动机的推力越大,而大型干线客机的正常起飞重量相对不变或增加较少,那么相应的飞机制造商们就可以安装更少数量的发动机,便可以满足飞机对发动机推力的要求。

  在以往,4台涡扇发动机往往是大型干线客机标配,而随着一系列30吨级以上,甚至达到50吨级推力的先进大涵道比涡扇发动机的出现,欧美新一代可执行洲际航线的远程大型干线客机已经逐步开始实现双发化。

  △计划中由中俄联合研发的C929宽体客机,采用双发布局,这也对发动机提出了更高要求

 

  目前,世界上能够研制和生产30吨级以上先进大涵道比涡扇发动机的航发巨头企业只有美国通用电气公司和英国罗罗公司,比如前者的GE90/NX系列以及衍生型号(GP7200),后者的“湍达”系列等。

  如今,俄罗斯航空工业也正在计划研发这一推力级别的大涵道比涡扇发动机,用于未来新一代大型远程宽体客机。由于在新一代大型远程宽体客机的研制上,中俄两国将采用合作研制的方式,也就是中航工业未来规划中的C929。因此,俄罗斯也希望在为其配套的35吨级推力大涵道比涡扇发动机PD-35的研制上,中俄双方也采取合作的方式。

  △在伊尔-76平台上测试的PD-14,其尺寸明显比上一代大出许多

 

  一般来说,研制更大推力的大涵道比涡扇发动机,通常采用的就是放大设计的思路。比如,苏联时代安-124和安-225这两型超级运输机所采用的D-18T涡扇发动机就是在之前D-36涡扇发动机基础上放大研制而成的。在推力上,D-18T涡扇发动机达到了24吨,而D-36涡扇发动机只有8吨。当然,在体积、外形尺寸和重量上,D-18T涡扇发动机也几乎是D-36涡扇发动机的两倍以上。

  △伊尔-76平台上的PD-14特写,俄罗斯建议在此基础上研发35吨级发动机

 

  北国防务(微信ID:sinorusdef)注意到,俄罗斯正在研制的最先进也是推力最大的大涵道比涡扇发动机,就是PD-14,其增推型PD-14M的设计最大推力为15.5吨。而俄罗斯正是计划在PD-14的技术基础之上,继续采用放大设计的模式,来完成PD-35的研制。但是,无论是从技术实力还是投入资金的角度来说,今天的俄罗斯已经很难再独立研发PD-35这么先进的大涵道比涡扇发动机。因此,俄方才希望与中方合作完成PD-35的研制。

  △运-20未来将使用国产的涡扇-20

 

  对于中方来说,为了尽快完成国产军民用大飞机的国产化近程,正在研制的大涵道比涡扇发动机包括仿制D30-PK2的涡扇-18以及全新自主研制的涡扇-20。涡扇-20主要为将来的运-20配套研制,其总体性能与俄罗斯PS90相当,包括涵道比和推力等指标。

  应该说,无论是对于俄罗斯还是中国,像30吨级以上这样先进的大涵道比涡扇发动机都是一个从未有过的且极为艰难的挑战,是两国此前都不曾涉足的领域。即便是以俄罗斯正在研制的PD-14为基础,也并不是说简单的将风扇直径和外涵道增大一倍就能够实现推力翻番的目标。事实上,如果不对PD-14的核心机进行大改甚至重新设计,将很难做到推力、可靠性和经济性等各方面性能均衡,而很可能会出现比较明显的性能短板。

  △当前,中国航发集团各项目的研发任务非常紧

 

  因此,北国防务(微信ID:sinorusdef)认为,中俄两国在目前各自研发大涵道比涡扇发动机的技术基础之上,应当进行更为科学严谨的论证,探讨联合研制30吨级以上大涵道比涡扇发动机的可行性,并做好相关的技术储备。

  俄方此前希望PD-35能够在2020年实现装机试飞,从目前看来是过于乐观了。至少从中国航发集团当前如此繁重的科研生产任务来看,是否有人力物力能够投入到PD-35大涵道比涡扇发动机的联合研制当中确实是存在疑问的。(作者署名:北国防务)

 

  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

推荐阅读
聚焦
关闭评论
大窝山 马武乡 温州市 阳信 丰庆路东口
坤平乡 上罗坡坑 新民藏族彝族乡 北河庄镇 桂林晚报